西安不銹鋼板“上漲看需求，下跌看成本。”鋼材市場的波動一般跳不出這一規律，供需矛盾決定著后市運行態勢。
一是鋼材需求將繼續好轉。隨著全國兩會召開時間敲定，一系列宏觀利好政策的釋放動能更加充足，下游行業利好政策不斷出臺，提振市場信心。4月29日，國家發改委發布了《關于穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》，鼓勵金融機構積極開展汽車消費信貸等金融業務，通過適當下調首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式，加大對汽車個人消費信貸的支持力度，持續釋放汽車消費潛力。4月30日，中國證監會聯合國家發改委發布了《關于推進基礎設施領域不動產投資信托基金(REITs)試點相關工作的通知》，將優先支持京津冀、長江經濟帶、河北雄安新區、粵港澳大灣區等重點區域，將優先支持基礎設施“補短板”行業，包括倉儲物流、收費公路等交通設施，水電氣熱等市政工程，城鎮污水垃圾處理、固廢危廢處理等污染治理項目。這將為鋼材需求增多帶來強大動能。
二是去庫存壓力仍大，供需矛盾難以緩解。雖然鋼材庫存已經連續數周保持下降態勢，但考慮到當前需求仍未完全釋放、去庫存壓力仍大，市場始終呈現出明顯的“供大于求”格局，制約了鋼材價格上行。同時，國外疫情蔓延增加了我國鋼材出口的難度，加劇國內市場壓力，短期內供需失衡的情況更難以緩解。海關總署數據顯示，4月份我國出口鋼材631.9萬噸，環比減少15.7萬噸，同比下降0.2%。今年前4個月，我國累計出口鋼材2060.1萬噸，同比下降11.7%。在供需失衡的狀態下，鋼鐵企業應當按需生產，以緩解當前較大的庫存壓力，維護市場平穩健康運行。
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